新的一年,为了能够带来更全面直观的测评内容,成为更有价值的听音指南,AudioLab不仅进行了视频化调整,还将评价体系全面升级为2.0版本。
新的版本根据频响曲线、主观听感评价、声场空间等客观部分进行了模块分区分析。
再考虑到对于音乐的偏好和鉴赏的主观性,我们通过录制音乐试听片段,方便用户亲自进行感受体验,旨在分享和更清晰的传达。
当然,这段时间里,升级的不仅仅是AudioLab,还有在汽车音响道路上卷得火热的车企们。
从沃尔沃XC90和S90的宝华韦健在音质和调校上的稳定发挥,让我们得以见证老牌音响不惧时代的过硬实力。
除此之外还有英国之宝、铂傲等知名音响品牌齐聚,更有新势力们动辄20多个的扬声器单元,把比赛一下冲击到了新的高度。
就连天空声道、7.1.4全景声也似乎被卷得从“独家亮点”变成了“常规操作”。
那当硬件间的差距逐渐缩小,下一步又该卷什么呢?
在新一轮的测试当中,不难发现,真正在传统燃油车和新势力之间拉开差距的,是音乐生态的丰富程度。
就例如搭载宝华韦健的沃尔沃,即便是音响硬件实力名声在外,但由于车机生态匮乏,甚至连USB都无法读取,分数被大幅反超。
着眼于杜比音效、音源数量、独家性、音质、以及视觉交互UI等,更能看出新势力们在汽车音响领域一较高下的决心。
例如阿维塔12中鸿蒙车机和华为音乐的联动,在车载音乐界面提供了独有的Audio Vivid声音效果以及试听歌单。
在关于音响评测的领域里,还有很长的路要走,你所关注的,或许都将是这场声音变革中的助推剂,欢迎在评论区留言,一同解锁汽车音响的方方面面!
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